Tesla Model X vs GMC Yukon

Leave a Comment

Коли ви купуєте автомобіль або їдете на далеку відстань на чужому, то обов'язково дивіться crash test (аварійне випробування) таких авто.

Зрозуміло, що краще дивитись не стендові випробування, а фото з реальних місць аварій.

Сьогодні глянемо, як поводить себе Tesla Model X при тарані немаленького GMC Yukon.

Нещодавно з'ясувалось, що стендові краш-тести не відображають реального стану речей, бо автовиробники навчились їх обходити.

Наприклад, 5 зірок автомобілю дають, якщо передні пасажири не отримали серйозних ушкоджень при лобовому зіткненні.

...от тільки бетонний блок для лобового зіткнення завжди ставлять з водійської сторони.

Коли, нещодавно, спробували поставити перепону з пасажирської сторони, то виявилось, що пасажир на передньому сидінні, при лобовому зіткненні, продовжує свій шлях у вигляді фаршу.

На 35% (!) показники травмування переднього пасажира виявились гіршими за "стандартні" тести (коли перепона з водійської сторони).

Саме тому,я рекомендую дивитись не професійні, а "аматорські" краш-тести.

Отже, Tesla Model X.

Ортопед Jonathan Braman з Edina, штат Minnesota нещодавно був протаранений GMC Yukon.

Як каже лікар, GMC Yukon проїхав на червоне світло і врізався у його Tesla Model X на швидкості 45 миль/годину (приблизно 72 км/годину).



Враховуючи, що удар був по дотичній, то Теслу так нормально розвалило на запчастини.



Але, варто відмітити два основні моменти:

1. авто не перекинулось, хоча обидва автомобілі рухались і удар був з високою вирогідністю сальто-морталє.
Думаю, що справа тут у низькому центрі ваги Тесла. Акумулятори йдуть у днищі авто.



2. Навіть після такої аварії всі двері у авто закриваються. Тобто, каркас не втратив структури.



Звичайно, у машині були подушки безпеки, які "закрили" весь салон, включно з лобовим склом (!) тому ніхто з пасажирів (+собака) не постраждав.

Як ви думаєте, яку наступну машину купить пан Бремен?

Отож...

Джерело: https://electrek.co/2016/08/22/tesla-model-x-crash-accident-bloomington-minnesota/

Далі буде.